Beim Bahnhof Olten sind auf den Parzellen Kat.-Nr. 3286, 3300, 4215, 90012, 90013 und 90382 im Zuge des Jahrhundertprojektes «Neuer Bahnhof Olten (NBO)» verschiedene Tiefbauten vorgesehen. Dabei ist u.a. die Verlängerung der PU Hardegg bis zum Aareufer, die Verbreiterung der bestehenden PU Martin Disteli, eine unterirdische Velostation im Süden des Projektareals sowie ein unterirdisches Parking im Norden geplant.

Neben dem Geologie Mandat, welches die geologische Grundlagenbeschaffung, ergänzende Sondierung und dem Erstellen eines Baugrundberichtes mit bautechnischen Empfehlungen umfasst, das Geotechnik Mandat die Mitwirkung bei der Planung der Baugrubenabschlüsse konzeptionell mit Dimensionierung des Baugrubenabschlüsse im Zuge des Vorprojekts. Je nach geologischer Beschaffenheit des Untergrundes und geometrischen Randbedingungen wurden Nagelwände, (rückverankerte) und Rühlwände im Bereich vom Gleis 1 der SBB und Spundwände entlang vom Aareufer vorbemessen.

Die beiden Mandate Geologie und Geotechnik wurden in enger Zusammenarbeit mit dem Generalplaner B3 Brühwiler AG erfolgreich abgewickelt, wobei das Kostendach und die Termine fristgerecht eingehalten werden konnten.